友發(fā)源泰(查看)-bw500耐磨板批發(fā) ：

 友發(fā)源泰鋼鐵主營：耐磨板，耐磨鋼板，nm360耐磨鋼板，nm400耐磨板，nm450耐磨鋼板，nm500耐磨鋼板切割等各種材質的耐磨板產品.

粗磨倉襯板磨損機理及耐磨材料的選擇? ????

粗磨倉入磨料度為15mm-25mm，jfe耐磨板經銷批發(fā) ，研磨體平均球徑φ75mm左右，大球徑φ90mm-lOOmm。磨機回轉時，球和物料以較大的沖擊力鑿削襯板;球在下落的滑動或滾動中擠壓物料，物料尖角切削襯板，因此粗磨倉襯板磨損機理是以高應力沖擊鑿削磨損為主，擠壓切削為輔。?????

粗磨倉襯板要求材料有足夠韌性，受切削磨損要求材料具有高硬度。

根據(jù)磨損原理，材料硬度(Hm)應為物料硬度(Ha)的0.8倍以上，即Hm/Ha≥0.8，水泥熟料硬度為HV500-550，相當于HRC49-54。

所以襯板材料硬度應在HRC50以上才耐磨。由于受高應力沖擊鑿削，沖擊韌性ak≥10J/cm2才能不開裂，才滿足使用要求。

因此粗磨倉襯板應選擇中碳中鉻合金鋼及其類似合金鋼材料，硬度HRC48-55，沖擊韌性akl5-20J/cm2，使用壽命可達2-3年。

對于單螺孔襯板及溝槽襯板可參照相關標準選擇高鉻鑄鐵，使用壽命可達4-6年。

對于φ3m以上的大型磨機襯板，應選擇高韌性高鉻鑄鐵，硬度HRC58-62，沖擊韌性ak8-12J/cm2，使用壽命可達?6-10年。?

細磨倉村板磨損機理及耐磨材料的選擇? ????

通過隔倉板進入到細磨倉的物料已變細，尖角變鈍，細磨倉里的球或段直徑僅為φ15mm-60mm，沖擊力小，因此細磨倉襯板磨損機理是球的應力切削磨損。

天津友發(fā)源泰鋼鐵公司主要經營的特種鋼板有耐候鋼板：09CuPCrNi-A耐候鋼板、Q355GNH耐候鋼板、Q450NQR1耐候鋼板等材質；耐候鋼板銹蝕加工：激光切割、折彎焊接、陰刻陽刻、刨槽折彎、噴砂加工、銹蝕銹紅顏色加工等；彈簧鋼板：65Mn鋼板、60si2mn鋼板、20cr鋼板、40cr鋼板、42crmo鋼板、27simn鋼板等；耐磨鋼板：NM360耐磨鋼板、NM400耐磨鋼板、NM450耐磨鋼板、NM500耐磨鋼板、NM550耐磨鋼板、瑞典進口耐磨鋼板、Dillidur400v耐磨鋼板、Dillidur500v耐磨鋼板等；高錳鋼板系列：Mn13高錳耐磨鋼板、Mn18Cr2高錳鋼板、Mn16高錳鋼板等特種材質的鋼板現(xiàn)貨。

SPA-H集裝箱卷板?耐候鋼? 集裝箱制造業(yè)對鋼材的耐大氣腐蝕性要求嚴格，其消耗量很大的集裝箱用板屬于高附加值品種，而且價格相對較穩(wěn)定。

隨著全球貿易量的增長，近幾年我國集裝箱用鋼需求也將保持較高速度的增長。萊鋼適應市場需求，充分利用新建的1?500?mm寬帶鋼生產線先進的設備和工藝條件，開發(fā)生產了SPA-H集裝箱用熱軋寬帶鋼。

2006年7月—2007年1月，萊鋼1?500?mm熱軋寬帶生產線已生產規(guī)格為（3.8～4.3）?mm3（1?010～1?355）mm的SPA-H集裝箱用鋼近6?000?t，綜合成材率達到97.02%。

開發(fā)產品采用低碳鋼中復合添加Cu、P、Cr、Ni的合理成分設計，鋼材耐腐蝕性優(yōu)異，而且尺寸精度、板型、表面質量、成型性指標良好，較好地滿足了集裝箱用鋼的使用要求。?? ?

技術要求?? ??

該鋼種采用日本鋼號SPA-H，其化學成分、力學性能及厚度、寬度的偏差要求執(zhí)行日本標準JIS?G3125-2004《高耐候性軋制鋼材》，

SPA-H化學成分%??? C≤0.12???Si0.25~0.7 5???Mn≤0.60???P0.070~0.1 50??S≤0.035???Cu0.25~0.55???Cr0.30~1.25???Ni≤0.65??? ? ? ??? ? ? ? ? ?? ?

?生產工藝?? ??

萊鋼SPA-H集裝箱用鋼的生產工藝流程為：

鐵水預處理—120?t頂?shù)讖痛缔D爐冶煉—LF精煉—板坯連鑄（160?mm3（1?055～1?360）?mm）—熱送熱裝—加熱—高壓水除鱗—(E1、四輥R1)可逆粗軋5道次—熱卷箱—開卷—飛剪切頭尾—E2前高壓水除鱗—（E2、F1～F6）精軋機組—層流冷卻—卷取—打捆—運輸—噴號—收集堆放。?? ?

? ?1?冶煉工藝?? ??

冶煉SPA-H鋼的鐵水要求必須經過鐵水脫硫預處理，入轉爐前鐵水含硫量≤0.010%，并扒凈鐵水表面的渣。鎳板、銅?；蜴囥~合金隨廢鋼加入轉爐。轉爐冶煉終點碳含量要求≤0.06%，防止鋼水過氧化。出鋼溫度控制在1?640～1?660?℃，出鋼前首先在鋼包內加入合成渣進行烘烤。采用擋渣塞、擋渣球雙擋渣方式擋渣出鋼，出鋼過程加入硅鈣鋇、鋁錳鈦、硅錳、硅鐵、中碳鉻鐵、磷鐵進行脫氧合金化。?

友發(fā)源泰鋼鐵主要經營的特種鋼板有耐候鋼板：09CuPCrNi-A耐候鋼板、Q355GNH耐候鋼板、Q450NQR1耐候鋼板等材質；耐候鋼板銹蝕加工：激光切割、折彎焊接、陰刻陽刻、刨槽折彎、噴砂加工、銹蝕銹紅顏色加工等；彈簧鋼板：65Mn鋼板、60si2mn鋼板等；鞍鋼45#、65mn熱軋卷板等；合金鋼板：20cr鋼板、40cr鋼板、42crmo鋼板、27simn鋼板等；耐磨鋼板：NM360耐磨鋼板、NM400耐磨鋼板、NM450耐磨鋼板、NM500耐磨鋼板、NM550耐磨鋼板、瑞典進口耐磨鋼板、日本K340耐磨鋼板、K360耐磨鋼板、K400耐磨鋼板、K500耐磨鋼板、Dillidur400v耐磨鋼板、Dillidur500v耐磨鋼板等；高錳鋼板系列：Mn13高錳耐磨鋼板、Mn18Cr2高錳鋼板、Mn16高錳鋼板等特種材質的鋼板現(xiàn)貨。

35CrMo合金結構鋼執(zhí)行標準:GB/3077-1999對應標準:JIS G4053:2003

焊接性根據(jù)國際焊接學會(IIW)推薦的碳當量計算公式 Ceq=C+1/6Mn+1/5(Cr+Mo+V)+1/15(Ni+Cu)(%) (1)當Ceq<0.40%時，鋼材的 硬傾向不明顯，可焊性優(yōu)良，焊接時不必進行預熱，可直接施焊;(2)當Ceq=0.40~0.60%時，鋼材的硬傾向逐漸明顯，可焊性尚可，焊接時需可采取焊前適當預熱，焊后緩冷等工藝措施，控制其焊接線能量;(3)當Ceq>0.60%時，鋼材的硬傾向較強，可焊性較差，屬于較難焊接的鋼種，時必須采取較高的預熱溫度和嚴格的工藝措施，選取合適的焊接材料。

經計算得出，35CrMo鋼的碳當量值Ceq=0.72%。由此可見，這種材料的焊接性不良，焊接時其硬傾向較大，熱影響區(qū)熱裂和冷裂傾向都會較大。尤其在調質狀態(tài)下焊接，熱影響區(qū)的冷裂傾向將會表現(xiàn)得很突出，所以應在選取合適焊接材料、合理焊接方法的基礎上，采取較高的焊前預熱溫度、嚴格工藝措施和控制適當?shù)膶娱g溫度的條件下，才能達到實現(xiàn)產品焊接的目的。

特性35CrMo合金結構鋼，有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的

蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃;冷變形時塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，并具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，但有回火脆性，焊接性不號，焊前需預熱至150~400攝氏度，焊后熱處理以消除應力，一般在調質處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低`中溫回火后使用。

用途用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動機主軸、車軸，發(fā)動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導管(溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質)等，還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發(fā)動機轉子、大截面齒輪、支承軸(直徑小于500MM)等。工藝上的設備材料、管材、焊材等等

用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發(fā)動機的傳動件;汽輪發(fā)電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件

折疊化學成份：碳 C :0.32~0.40硅 Si:0.17~0.37錳 Mn:0.40~0.70硫 S :允許殘余含量≤0.035磷 P :允許殘余含量≤0.035鉻 Cr:0.80~1.10鎳 Ni:允許殘余含量≤0.30

銅 Cu:允許殘余含量≤0.30鉬 Mo:0.15~0.25折疊力學性能抗拉強度 σb (MPa):≥985(100)

屈服強度 σs (MPa):≥835(85)伸長率 δ5 (%):≥12斷面收縮率 ψ (%):≥45

沖擊功 Akv (J):≥63沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥78(8)硬度 :≤229HB

試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為25mm

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